Zastanawiasz się, co oznacza skrót "ON" na stacji paliw i czy to paliwo jest odpowiednie dla Twojego samochodu? Ten artykuł szybko rozwiąże Twoje wątpliwości, dostarczając jasnych odpowiedzi i praktycznych wskazówek, które pomogą Ci uniknąć kosztownych pomyłek przy dystrybutorze.
ON to olej napędowy, czyli diesel symbol kwadratu na dystrybutorze.
- "ON" to tradycyjny polski skrót dla oleju napędowego (diesla).
- Od 2018 roku w całej UE diesel oznaczany jest kwadratem (np. B7, B10).
- Benzyna oznaczana jest okręgiem (np. E5, E10), a paliwa gazowe rombem.
- Wlanie benzyny do diesla jest znacznie groźniejsze dla silnika niż odwrotna pomyłka.
- Grubość pistoletu do tankowania i naklejka na klapce wlewu paliwa to kluczowe wskazówki.
- Potocznie na olej napędowy mówi się również "ropa".
Stoisz przy dystrybutorze i widzisz "ON"? Ostateczne wyjaśnienie, co tankować
Krótka odpowiedź na palące pytanie: ON to olej napędowy, czyli diesel
Jeśli widzisz na dystrybutorze skrót "ON", to bez wątpienia oznacza on olej napędowy, czyli popularnego diesla. Jest to paliwo przeznaczone wyłącznie dla samochodów z silnikiem wysokoprężnym. Pamiętaj o tym, stając przy dystrybutorze, aby uniknąć kosztownej pomyłki.
Dlaczego właśnie "ON"? Skąd wziął się ten polski skrót
Skrót "ON" to nic innego jak polskie określenie dla Olej Napędowy. Jest to tradycyjne nazewnictwo, które funkcjonuje w naszym kraju od lat i jest powszechnie rozpoznawalne. Warto wiedzieć, że potocznie na to paliwo mówi się także "ropa", co również odnosi się do oleju napędowego. Wszystkie te terminy oznaczają ten sam rodzaj paliwa.
Od "ON" i "Pb" do kółek i kwadratów: Jak czytać nowe symbole paliw na stacjach?
Wiem, że mnogość oznaczeń może być myląca, zwłaszcza gdy na stacjach pojawiają się nowe symbole. Od października 2018 roku w całej Unii Europejskiej wprowadzono ujednolicone oznaczenia paliw, aby ułatwić nam życie i minimalizować ryzyko pomyłek. Przyjrzyjmy się im bliżej.
Kwadrat dla diesla (B7, B10): Twój przewodnik po oznaczeniach oleju napędowego
Nowe, ujednolicone oznaczenia dla oleju napędowego, czyli diesla, mają kształt kwadratu. Wewnątrz tego kwadratu znajdziesz litery i cyfry, takie jak B7, B10, a czasem XTL. Litera "B" oznacza obecność biokomponentów (estry metylowe kwasów tłuszczowych, FAME), a liczba obok niej wskazuje maksymalną procentową zawartość tych biokomponentów. Na przykład, B7 to najpopularniejszy rodzaj oleju napędowego, zawierający do 7% biokomponentów. Symbol XTL z kolei oznacza syntetyczny olej napędowy, produkowany z gazu ziemnego, biomasy lub innych surowców, a nie z ropy naftowej. Zawsze szukaj kwadratu, jeśli Twój samochód jeździ na diesel.
Kółko dla benzyny (E5, E10): Co musisz wiedzieć o symbolach na pistoletach z benzyną
Dla benzyny wprowadzono symbol okręgu. W jego wnętrzu znajdziesz oznaczenia takie jak E5, E10, a rzadziej E85. Litera "E" oznacza zawartość etanolu (alkoholu etylowego) jako biokomponentu, a liczba po niej to maksymalna procentowa zawartość tego etanolu. I tak, E5 to odpowiednik tradycyjnej benzyny Pb95 i Pb98, zawierający do 5% etanolu. E10 to benzyna z maksymalnie 10% zawartością etanolu. Warto sprawdzić w instrukcji swojego pojazdu, czy jest on przystosowany do tankowania E10, choć większość nowoczesnych aut radzi sobie z tym paliwem bez problemu. Jeśli jeździsz benzyną, szukaj kółka.
Romb dla gazu (LPG, CNG): Jak rozpoznać paliwa gazowe
Paliwa gazowe, takie jak LPG (gaz płynny), CNG (sprężony gaz ziemny), LNG (skroplony gaz ziemny) czy H2 (wodór), są oznaczane symbolem rombu. To alternatywne źródła zasilania, które mają swoje specyficzne oznaczenia, i są przeznaczone dla pojazdów fabrycznie lub adaptacyjnie przystosowanych do ich spalania.
Zła końcówka w baku: Co się stanie, gdy pomylisz paliwa i jak drogi to błąd?
Pomyłki się zdarzają, ale w przypadku tankowania mogą być naprawdę kosztowne. Jako ktoś, kto widział wiele takich przypadków, muszę podkreślić, że konsekwencje mogą być poważne. Przyjrzyjmy się dwóm najczęstszym scenariuszom.
Scenariusz 1: Wlałeś benzynę (Pb/E5) do diesla (ON/B7) dlaczego to tak niebezpieczne?
To niestety najgorszy możliwy scenariusz i najczęściej prowadzi do poważnych uszkodzeń. Silniki Diesla są konstruowane tak, aby olej napędowy pełnił nie tylko funkcję paliwa, ale także smarował precyzyjne elementy układu wtryskowego, takie jak pompa wysokiego ciśnienia i wtryskiwacze. Benzyna, w przeciwieństwie do diesla, nie ma właściwości smarnych. Wlanie benzyny do baku z dieslem powoduje, że układ wtryskowy pracuje "na sucho", co bardzo szybko prowadzi do jego zatarcia i zniszczenia. Naprawa takiego uszkodzenia to często koszt rzędu kilku, a nawet kilkunastu tysięcy złotych, ponieważ wymiany wymagają zazwyczaj wszystkie elementy układu paliwowego, włącznie ze zbiornikiem.
Scenariusz 2: Zatankowałeś diesla (ON/B7) do auta na benzynę (Pb/E5) jakie są konsekwencje?
Chociaż nadal jest to pomyłka, wlanie oleju napędowego do silnika benzynowego jest zazwyczaj mniej groźne niż odwrotna sytuacja. Samochód prawdopodobnie nie odpali w ogóle lub będzie pracował bardzo nierówno, dymiąc i szarpiąc. Olej napędowy ma inną temperaturę zapłonu i gęstość niż benzyna, co uniemożliwia prawidłowe spalanie w silniku benzynowym. Szkody mogą obejmować uszkodzenie świec zapłonowych, sondy lambda czy katalizatora, ale zazwyczaj nie są tak katastrofalne jak w przypadku zatarcia układu wtryskowego w dieslu. Niemniej jednak, paliwo z baku trzeba będzie odpomować, a układ paliwowy dokładnie przepłukać.Zorientowałem się przy dystrybutorze! Co robić krok po kroku, by uniknąć katastrofy?
Jeśli zorientowałeś się, że pomyliłeś paliwo jeszcze przy dystrybutorze, to masz szczęście! Kluczowe jest, aby działać natychmiast i NIE URUCHAMIAĆ SILNIKA. Oto, co powinieneś zrobić:
- Nie uruchamiaj silnika! To najważniejsza zasada. Nawet przekręcenie kluczyka w stacyjce może uruchomić pompę paliwa, która rozprowadzi niewłaściwe paliwo po całym układzie.
- Zgłoś pomyłkę obsłudze stacji. Poinformuj pracownika stacji o zaistniałej sytuacji. Mogą oni pomóc zabezpieczyć pojazd i doradzić dalsze kroki.
- Przepchnij samochód. Jeśli to możliwe i bezpieczne, przepchnij samochód z dala od dystrybutora, aby nie blokować innym dostępu.
- Wezwij pomoc drogową lub mechanika. Konieczne będzie odpompowanie niewłaściwego paliwa ze zbiornika. Nie próbuj robić tego samodzielnie, ponieważ jest to niebezpieczne i wymaga specjalistycznego sprzętu.
- Dokładne czyszczenie układu. Po odpompowaniu paliwa, mechanik powinien dokładnie przepłukać układ paliwowy, aby usunąć wszelkie pozostałości niewłaściwego paliwa. Dopiero po tym zabiegu można bezpiecznie zatankować właściwe paliwo i uruchomić silnik.
Jak uchronić się przed kosztowną pomyłką? Proste triki, które uratują Twój silnik i portfel
Pomyłki zdarzają się głównie w pośpiechu lub rozkojarzeniu. Istnieją jednak proste sposoby, aby zminimalizować ryzyko i chronić swój samochód oraz portfel. Warto wyrobić sobie kilka nawyków.
Spójrz na pistolet: Dlaczego grubość końcówki to Twoja pierwsza linia obrony
To proste, ale skuteczne zabezpieczenie! Pistolet do tankowania oleju napędowego (diesla) jest zazwyczaj grubszy niż pistolet do benzyny. W większości samochodów benzynowych otwór wlewu paliwa jest węższy, co sprawia, że pistolet diesla po prostu się w nim nie mieści. To fizyczna bariera, która często ratuje nas przed wlaniem diesla do benzyny. Niestety, odwrotna sytuacja jest bardziej problematyczna: cieńszy pistolet benzynowy bez problemu wejdzie do szerszego wlewu w samochodzie z silnikiem Diesla, co czyni pomyłkę benzyny do diesla bardziej prawdopodobną. Zawsze więc sprawdź grubość pistoletu i upewnij się, że pasuje do Twojego wlewu.
Zawsze sprawdzaj klapkę wlewu paliwa tam kryje się ostateczna podpowiedź
Niezależnie od tego, czy jesteś na znanej stacji, czy w obcym kraju, naklejka po wewnętrznej stronie klapki wlewu paliwa to Twoje niezawodne źródło informacji. Producent samochodu zawsze umieszcza tam jasne oznaczenie wymaganego typu paliwa, często z nowymi symbolami (kwadrat, okrąg) i tradycyjnymi nazwami (ON, Diesel, Petrol). Wystarczy jeden szybki rzut oka, aby mieć pewność, co należy zatankować. To najprostszy i najpewniejszy sposób na uniknięcie pomyłki.
Przeczytaj również: Ile kosztuje benzyna w lutym 2026? Poznaj ceny i sposoby na oszczędność
Kolor nie zawsze ma znaczenie dlaczego warto polegać na symbolach, a nie barwach
Często słyszę, że "diesel jest zielony, a benzyna czarna". To mit! Kolory pistoletów czy nawet samego paliwa mogą się różnić w zależności od stacji, kraju czy dodawanych uszlachetniaczy. Nie polegaj na kolorze! To bardzo mylące i może prowadzić do poważnych błędów. Zawsze kieruj się oficjalnymi symbolami (kwadrat dla diesla, okrąg dla benzyny, romb dla gazu) oraz informacjami na klapce wlewu paliwa i na samym dystrybutorze. To jedyne pewne wyznaczniki.
ON, diesel, ropa czy to wszystko oznacza to samo?
Tak, mogę z całą pewnością potwierdzić, że "ON", "diesel" i "ropa" to różne określenia na ten sam rodzaj paliwa olej napędowy. "ON" to tradycyjny polski skrót od "Olej Napędowy", który jest powszechnie używany na naszych stacjach. "Diesel" to międzynarodowa nazwa tego paliwa, pochodząca od nazwiska wynalazcy silnika wysokoprężnego, Rudolfa Diesla. Z kolei "ropa" to potoczne, często używane w Polsce określenie oleju napędowego, nawiązujące do jego pochodzenia z ropy naftowej. Niezależnie od tego, którego terminu użyjesz, wszystkie one odnoszą się do paliwa przeznaczonego dla silników wysokoprężnych.
